SEERが自動車部品工場の物流自動化に貢献
    SEERが自動車部品工場の物流自動化に貢献
    プロジェクト背景
    ここ数十年、中国の自動車産業が急速に発展し、自動車保有台数が年々大幅に増加するのに伴い、自動車部品や付属品の製造も急成長を遂げました。 自動車産業の重要な一翼を担う自動車部品製造は、労働集約型の産業である。いくつかの大規模および中規模企業のワークショップでは、生産プロセスは、大規模な需要を採用し、手動処理を通じて倉庫から生産ライン、材料に原料を送信する必要があります。 工場の作業場へのアクセスは限られており、労働者の移動も多いため、マンパワーによる輸送は非効率なだけでなく、安全面でも問題があります。
    お客様の課題
    江蘇省の外資系企業で、主にアンチロックブレーキシステム、運転支援システム用電子制御ユニット、センサーなどの電子製品およびコンポーネントの開発・製造に従事しています。 企業の急速な発展に伴い、ビジネス需要が高まり、雇用需要も増加しています。 倉庫から生産現場へ資材を送るため、一般的には人手で運ぶ必要があり、人件費が高く、効率が悪いという問題があり、MESシステムと密接に連携していないため、現場の自動化と知能レベルの向上が急務となっているのです。
    ソリューション

    何度も訪問し、興味を持ったサプライヤーを数社選んで現地で試した結果、SEERのインテグレーターの顧客が、同社の生産ホールの内部物流自動化の入札を落札したのです。

    SEERは、インテグレーターの顧客と協力して、SRCベースのレーザーSLAM自動フォークリフトソリューションを使用し、工場の物流と輸送の効率を効果的に改善しながら、労働コストと安全上の危険を低減し、現場物流の自動化を成功させました。

    工場には倉庫と作業場の2つの主要な作業エリアがあり、作業場のワークステーションに積み込みが必要な場合は、生産ライン上の操作コンピュータのディスパッチソフトウェアを通じて呼び出され、MESシステムがSRCベースのレーザーSLAMハンドリング自動フォークリフトに直接指示を出し、倉庫から作業場に材料を運び、作業場の空ラックを倉庫の駐車場に戻すという倉庫-作業場間の無人輸送を実現した クローズドループの要件 電源が低下した自動フォークリフトは、通常の作業に影響を与えることなく、指定の充電山へ充電に行き、満充電後に倉庫の駐車場へ戻って待機するので、24時間体制で作業場での途切れのない輸送を確保することができます。

    実施の難点

    ナビゲーションに使用するレーザーセンサーは高い位置に設置されているため、低い位置にある障害物を検知することが困難です。

    対策案の特徴

    ローポジションにレーザースキャナーを追加し、複数のセンサーによる安全保護機能を追加することで、環境全体の障害物を検知し、自動フォークリフトが作業を行っている間、人員と物品の安全を確保することができます。

    お客様への価値創造