世界トップ500社のフランスシュナイダーエレクトリック傘下の中核工場の一つであり、その革新的な科学技術理念と先進的な技術意識により、全世界のお客様にプログラマブルヒューマンマシンインターフェース、産業用タブレット型コンピュータ、グラフィックスロジックコントローラや産業情報端末などの製品を提供しており、国際工業制御分野で良好な評価を得て、業界内の主導的なブランドの一つです。

SEERは、シーメンス・スマート・サウンド、ドライブ・レコーダーなど、さまざまな製品を展示するシーメンス・インダストリアル・イノベーション・センター・ショールームを作成するために、Zi Zhiと提携しています。

今回の事例では、お客様は主に高圧インバータの生産製造研究開発と運用に従事して、現場面積が5500平方メートル余りで、敷地面積が約15000平方メートル余りです。顧客企業は、多様な応用と総合的で完全なサービスを備えた高品質の高電圧インバータを提供することに取り組んでいます。

過去10年間、3C産業の巨大なブームは上流製造業の繁栄を牽引し、我が国3C製造業は労働集約的な製造・加工組立リンクにあり、粗利は10%程度、純金利は5%未満であり、コスト管理能力は企業のコア競争力となっています。 我が国の人口減少、人件費の上昇、製造業の労働者不足により、産業チェーンの中・下流にある3C製造業の発展は重要な選択に直面しています。 「スマートマニュファクチャリング」の波の先では、ロボットが人に取って代わり、工場の自動化とインテリジェントなアップグレードを実現することは、3C製造企業の発展のための重要な出口となっています。 3C製造のヘッドカンパニーの1つとして、Bluetoothヘッドセット、携帯電話、自動車部品などの家電製品とその部品の加工・製造に従事し、数万人の従業員を擁しています。 消費者の需要の変化に伴い、各ブランドは工場の加工・製造により高い要件を課し、品質要件の向上と納期の短縮、工場の生産性のさらなる向上を求めています。 人件費の上昇と若年労働力の雇用困難により、企業は自動化とインテリジェントなアップグレードを行う決意を固めています。

国内の紡績業界を見てみると、産業発展の将来性は大きいですが、労働環境が普遍的に劣悪で、労働者の労働強度が大きいという生産課題が存在していることは多いです。これらの問題により、企業は求人難、大きな人員流動性、高いコスト、非効率といった難題に直面しています。 紡績企業は、コスト削減と生産能力向上の目的を達成するため、スマート化への転換を急いでいます。しかし、その複雑な場面ではスマート物流の企業が従来の工場環境でそのモデルチェンジの難題を解決することは難しいです。

面積53,000m2の浙江省自動車製造拠点である禄源は、当然ながら部品やコンポーネントが散在しており、国内最大の電気自動車組立工場が1日1万台の生産という目標を達成するためには、インテリジェント・ロジスティクスが必要なのです

高品質の製品と革新的なソリューションを追求し、お客様との直接的な協力関係を築くことは、電動工具大手である喜利得（Hilti）ブランドの目的です。 喜利得グループは、ドイツ・リヒテンシュタインのシャイアンに本社を置き、30,000人の従業員を世界中に配置しています。喜利得は、技術的に優れた製品、システム、ソフトウェア、およびサービスをお客様に提供し、より簡単、迅速、安全な建設作業を可能にしています。

浙江銭江機器人有限公司は、浙江愛仕達電器股份有限公司の持株子会社で、独自の知的財産権とコア技術を持つロボットハイテク企業です。

このケースの顧客は、大規模な消耗品業界のリーダー企業であり、製品は本土、東南アジア、ヨーロッパ、米国、その他の国や地域でよく販売され、供給不足の生産ラインは、従来の人工輸送の効率に挑戦し、インテリジェント、デジタル変換、伝統的な企業の大きな需要です。

今回の事例では、お客様は我が国の専用ネットワーク無線通信分野のコアサプライヤーです。同社は国レベル企業技術センターと工業設計センターを持ち、国家ハイテク企業と国家技術革新模範企業で、80年以上の歴史を持つ大型総合性電子中堅企業です。

技術革命の新たなラウンドの全面的な推進に伴い、グローバル製造システムにおいて、生産自動化と内部物流インテリジェンスの実現は、多くのメーカーにとって最も懸念されるトピックの1つであり、また、各工場のワークショップで解決すべき重要な課題の1つです。 特に、生産自動化が成熟する中、社内物流の自動化とインテリジェンスを解決することは、効率的な生産とリーン生産を実現する上で重要な意味を持つインテリジェントな工場を構築するための次のしきい値となります。

過去10年間、我が国自動車産業の急速な発展と自動車保有量の大幅な増加に伴い、自動車部品の製造も急速な成長を遂げています。 自動車部品の製造は、自動車産業の重要な部分として、労働集約型産業に属しています。 一部の中堅・中小企業のワークショップでは、生産プロセスでは、倉庫から生産ラインに原料を送る必要があり、材料は手動で処理され、需要が高くなります。 工場のワークショップのアクセスが限られているため、労働者の移動性が高く、人力による輸送は非効率的であるだけでなく、安全上の懸念もあります。

ここ数十年、中国の自動車産業が急速に発展し、自動車保有台数が年々大幅に増加するのに伴い、自動車部品や付属品の製造も急成長を遂げました。 自動車産業の重要な一翼を担う自動車部品製造は、労働集約型の産業である。いくつかの大規模および中規模企業のワークショップでは、生産プロセスは、大規模な需要を採用し、手動処理を通じて倉庫から生産ライン、材料に原料を送信する必要があります。 工場の作業場へのアクセスは限られており、労働者の移動も多いため、マンパワーによる輸送は非効率なだけでなく、安全面でも問題があります。